1月23日，在QCraft DAY 2026活動上，輕舟智航宣布行業首個基于地平線單征程6M芯片的城市NOA方案實現量產上車，首發搭載車型為理想L系列智能煥新版AD Pro車型。該方案以“安全端到端”為技術核心，通過深度軟硬協同優化，僅憑128TOPS即可實現媲美256TOPS的智駕體驗，在復雜路況中運行流暢，覆蓋絕大多數日常通勤場景。

輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于騫表示：“輕舟在行業第一個識別單征程6M芯片可以實現城市NOA，并且第一個實現了大規模量產，做到算力不堆砌、安全不妥協、體驗不打折，為老百姓提供‘好用不貴’的輔助駕駛產品。”

輕舟此次量產的單征程6M城市NOA方案搭載了其行業首創的安全端到端大模型。該模型通過顯式生成中間表征，實現對決策過程的全程監督與安全約束，使駕駛行為可追溯、可驗證。在面對橋洞、路口遮擋、無燈T字路口、人車混行窄路等高頻風險場景時，系統能夠提前預判、減速防御，預留充足安全余量，保障行駛安全。

于騫特別提到：“我們最初選擇用單征程6M去做城市NOA的時候，面臨的不僅是技術和工程挑戰，更有來自各方的懷疑。輕舟之所以成為行業里最先識別到單征程6M可以做城市NOA，并且第一個完成了量產，核心在于兩點：一是我們對產品本質的深度理解；二是基于這些場景，用我們扎實的工程化能力，通過架構創新和算法優化，把每一TOPS的潛力都榨取出來。”他表示，輕舟與DeepSeek用很少的資源做出極致成果的發展理念高度契合，輕舟要做的就是“自動駕駛領域的DeepSeek”。

伴隨行業首個單征程6M城市NOA正式上車，輕舟正式發布新一代“輕舟乘風2.0”輔助駕駛解決方案，形成三級產品矩陣：“乘風AIR”基于安全可解釋端到端技術打造，提供極致高速NOA體驗，約80TOPS算力，采用7V傳感器配置；“乘風PRO”基于安全可解釋端到端技術打造，提供普惠型城市NOA體驗，約200TOPS算力，采用11V或11V1L傳感器配置；“乘風MAX”全新推出城市NOA進階版，大于500TOPS算力，采用11V1L傳感器配置，深度融合VLA與世界模型技術，致力于打造極致城市NOA駕乘體驗。

截至2026年1月，輕舟智航輔助駕駛系統搭載量已正式突破100萬臺，累計用戶輔助駕駛行駛里程超25億公里，智能泊車輔助使用次數近1億次。在安全表現上，AEB誤觸發率低至每40萬公里少于1次，年均幫助用戶避免潛在事故超14.6萬次。目前，輕舟已與國內近10家車企建立深度合作，已量產車型23款。2026年，輕舟預計新增合作車型將突破50款，且幾乎全部搭載城市NOA功能，推動高階輔助駕駛向10萬級車型快速普及。

此次單征程6M城市NOA方案的成功量產，不僅證明了國產芯片平臺承載高階智駕能力的成熟度，也為整個行業提供了“極致單芯，越級體驗”的可行路徑。