Z近女同事新買了輛新車自己開，雖然是拿本多年的“老司機”了，但之前都是老公開車，現在自己上路難免有點生疏和緊張。她說自己覺得Z麻煩的就是倒車入庫，看后視鏡什么的拿捏不準，一般就聽倒車雷達的聲音，依靠雷達響聲的急促程度來判斷距離。

　　我們幾個聽到她描述倒車都能出一身冷汗，心說“您真是位大隱隱于市的殺手”。這里也提醒各位讀者：車身雷達只是作為駕駛的輔助手段，不能完全依賴它去判斷駕駛。為了讓您更便于理解，我們用三輛熱門中級車——新蒙迪歐、邁騰、邁銳寶做個小對比演示，讓您看看是否可以全信倒車雷達。

　　先介紹一下我們測量用的“障礙物”：模擬高柱體的大樁桶；收納箱模擬路邊石墩、蹲著玩的兒童；以及模擬小型障礙物的小樁桶。

　　我們會在車前、車后兩個角度使用真人、障礙物等形式來測量雷達的反應，以雷達“開始響”、“一直響”兩個狀態下，測量車輛距離障礙物的距離——這個數值并非要說明孰優孰劣，只是給大家在日常使用中做個參考。而且測試中可以看到，雷達的指導并非全面，完全聽從的話很容易發生剮蹭。

　　長安福特 新蒙迪歐：倒車影像提示醒目

　　我們先從Z近大熱的新蒙迪歐開始吧。我們試駕的是新蒙迪歐運動版，車前、車后各有6個雷達探頭，還配備了倒車影像系統。

　　這個配置在家用車中已經算得上是十分豐富了，很少有更出彩的配置。不過在倒車實際使用中，依然檢測不到高度30cm小樁桶，不論何種距離都不會給予聲音提示，即使我們故意壘上幾個小樁桶提高高度，也依然“照撞不誤”。當然如果您關注倒車影像，還能有挽救機會。

　　針對大樁桶的表現就好得多了：距離2米雷達提示開始響起，隨著距離的拉近雷達提示聲逐漸密集，到0.31米時雷達長響。而且中控液晶屏上會有提示倒車時障礙物的威脅情況。

　　不過在面對收納箱時，倒車雷達就有點不知所措了，1.84米遠時就會檢測到它并提示。雷達提示聲與中控液晶屏上的顏色提示也會隨著距離而變化，不過一直到后保險杠貼上收納箱，雷達提示也只是很急促，而不是我們一般認為的會在碰上前就響成一片。

　　對于新手司機來說，看不準車頭也是個麻煩事兒，很多時候前行時候看不準車寬也非常容易發生剮蹭或碰撞。所以對于有車前雷達的車型，我們還測試了一下它們前置雷達的反應。

　　體驗人員站在車輛的側前方，一條腿站在車輛一側車輪的形式軌跡上——車輛如果一直直行，肯定會撞上體驗人，而這個位置駕駛者從前擋風看又不太好判斷。