我們在購買新車的時候，總是擔心車內的甲醛超標，如果購買二手車會不會存在類似污染呢？其實無論新車還是二手車，Z主要的污染源都是甲醛，和我們房子裝修遇到的問題，基本一樣。相對而言，二手車的甲醛濃度要比新車低很多，新車剛剛出廠的時候，車內有害氣體的濃度往往Z高，甲醛的釋放周期比較長，一般為3至15年。

　　一般來說，3年多的車型，車內的有毒氣體就少很多了，但我們還是要注意下來自其它方面的污染源，比如：香水，橡膠腳墊，或者一些其它的車內裝飾，這些都是容易產生污染的東西。如果質量不合格，那么甲醛揮發同樣是很嚴重的。

　　二手車我們購買之后，同樣會進行一些裝飾，所以，在裝飾的時候，一定要選擇質量可靠的產品，否則同樣會出現車內甲醛超標的現象。

　　另外，我們需要注意的是車內地膠。很多人在購買新車的時候，往往都會鋪上地膠，但地膠本身不透氣，雖然表面上的水被隔絕了，但是當車內外存在一定溫差的時候地膠和原車地板之間就會有水汽產生。這些水汽被地膠封住無法蒸發就會一直留在車里，時間長了，會產生一股霉味，嚴重的還會腐蝕地板。所以我們購買二手車，如果車內有地膠，如果購買的車型時間長了，我們可以把這些地膠拆除。

　　全文總結：二手車購買后第一時間檢查維護

　　二手車Z吸引我們的是物美價廉，很多人在二手車上都不想投入太多費用，因此，在用車過程中容易出現一些問題，而往往是一些小細節引起了大問題，無論是新車還是二手車，只要維護得當，不僅車況好，而且后期并不容易出現問題，所以，當我們購買二手車后，做一次全面的維護與保養就顯得非常重要了，二手車全面保養所產生的費用，遠比新車的購置稅要小的多。

第1頁 :二手車購買后 全面檢查保養很重要

　　很多消費者在購買新車后，基本都是倍加愛護，保養的很好，如果購買二手車，總是認為二手車沒新車那么嬌貴，有的時候就忽略了一些保養，其實這是很多人的一個誤區。在購買二手車后，更應該系統的對車做個全面保養。

　　為什么過了幾次戶的二手車就沒人敢輕易購買了

　　新車出廠后，各部件都是新的，基本處于Z佳狀態，除了磨合期需要注意外，一些不必要的保養反而是多余的。而二手車在行駛了一段時間后，各部件的保養里程是不一樣的，而有的消費者日常用車時可能會忽略一些保養，如果保養時間拖得過長，那么對這個部件就會造成比較大的影響，造成不必要的損失。

　　在二手車市場上，過戶少的車型，即使車況一般但相對來說接受度也更高，而一些多次過戶的車型，消費者在挑選時候往往有更多擔心，這主要是因為短暫的車主不想在車上投入太多，到了保養時間也許會不保或延遲保養時間，如果以這個邏輯循環，那么這臺車的車況就很難保證了，一些小細節很容易使整車出現大問題。

　　帶保養記錄的二手車Z為省心

　　在購買二手車后，我們可以先看下這款車的保養記錄，如果有保養記錄，那么就可以參考前任車主的保養里程，進行相關保養，這類型的二手車是Z省心的，不需要我們投入太多精力去研究，直接按著廠家說明書上的保養時間進行保養就可以了。

　　二手車保養重點：購買后直接更換機油機濾

　　對于一些沒有保養記錄的車型，我們就要通過汽車的行駛里程來進行相關保養了。一般情況下，很多人都習慣行駛段時間后在進行保養，不過從實際情況來看，我們在二手車購買后，Z好直接要把機油機濾更換下，機油直接影響著發動機狀態，這些費用也就幾百，成本很低，但如果因為不換機油造成的發動機損害還是比較嚴重的，有些得不償失。更換完機油機濾后，我們可以記錄下里程，這樣下次保養的時間我們就心里有數了。

　　變速器油、剎車油、冷卻液可以根據說明書進行檢查與更換

　　說完了二手車的機油，我們再來看看其它油液的保養情況，如果車子行駛了幾萬公里，那么可能變速器油也需要更換了，而這也是很多消費者容易忽略的，一般而言，變速器油的使用壽命為4萬-8萬公里，您需要注意的是自動變速器油不能錯用，也不能混用，否則會造成零部件磨損。

　　剎車油的更換周期為每兩年更換一次

　　剎車油的更換周期一般為兩年更換一次，剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用，剎車油本身有較強的吸水特性，它會吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮濕的環境等等，剎車油使用時間長了，表面上雖然沒多大影響，但當車輛在緊急制動或者長期在下坡路行駛的時候，制動系統在長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度迅速上升，直接引起剎車油沸點下降，令制動力隨之下降，從而影響剎車的性能。

　　別忘了查看輪胎磨損程度

　　輪胎屬于汽車上的消耗品，磨損自然是難免的事情，與油液保養周期不同，汽車的輪胎壽命主要還是通過花紋的磨損情況來判斷，而很多人在愛車出售時，只要輪胎磨損不是太嚴重往往會將就著用，而一些車商可能會用一些舊輪胎來替換較新的輪胎，所以，在購買二手車后，輪胎的磨損程度我們一定要仔細觀察下，如果磨損超過警戒點，那么就應該盡量更換新胎。

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