近日，一則“4萬元置換優(yōu)惠”信息引起上海眾多黃標車車主的關注。發(fā)布該信息的是國內(nèi)主流高端商務車品牌江鈴福特全順，其主要內(nèi)容為：“黃標車置換全順物流車、廂式車、工程車，即享2000抵10000現(xiàn)金優(yōu)惠。”而上海市環(huán)保部門給出的政策是：在2013年底之前給予高污染車輛的“淘汰補貼”為32000元。兩權相加，高達4萬元的優(yōu)惠力度，在年終歲末更像派發(fā)給眾多上海黃標車車主的終極大禮。

        “黃標車”是高污染排放車輛的別稱，即未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。據(jù)了解，截至2011年底，上海市注冊登記的高污染汽車(俗稱黃標車)僅占上海牌照汽車總數(shù)量的八分之一，卻制造了一半以上的機動車排放污染。2012年上海市已經(jīng)淘汰4.6萬輛黃標車。在整個十二五期間，上海將力爭淘汰黃標車20萬輛。

      上海環(huán)保局稱，此次淘汰高污染汽車，將主要通過實施“提前淘汰補貼”和“擴大限行”兩大舉措來推進。一方面，給予提前淘汰高污染汽車的車主一定的資金補貼，鼓勵車輛淘汰更新；另一方面，計劃在2014年實施更嚴格的限行措施，嚴格禁止高污染車輛駛入上海外環(huán)路以內(nèi)的道路。而面對今年持續(xù)的重霾侵襲，上海市更可能提早啟動實施國五排放標準，從制度上徹底杜絕車輛的高污染狀態(tài)。

       無論從宏觀趨勢、政策導向，還是民生民意，黃標車退市已勢在必行。在此背景下，擁有國際先進動力、環(huán)保技術的主流商務用車品牌——江鈴福特全順，率先在國內(nèi)啟動黃標車置換補貼活動。福特全順的內(nèi)部人士表示：“推出黃標車置換優(yōu)惠是出于對環(huán)境保護盡綿薄之力的考慮，承擔起企業(yè)應有的社會責任。我們希望通過實實在在的優(yōu)惠，來回饋用戶對于全順品牌的選擇與信賴。”

      江鈴福特全順在環(huán)保動力方面的成績，一直可圈可點。今年上市的全新新世代全順更是率先達到國V排放標準，再次提前主動出擊，鞏固了自身在高端細分市場的領軍地位。該車搭載同步福特全球技術的PUMA發(fā)動機，采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng))，大大降低了PM（顆粒物）和NOx（氮氧化物）的排放量。出色的產(chǎn)品實力與實打實的優(yōu)惠，成為福特全順在2013年末為用戶送上的綠色大禮。

編輯綜合點評：

從大環(huán)境來看，包括限行和實施國五標準等相關政策即將出臺，“黃標車”換車的緊迫性越來越強；從經(jīng)濟賬上算，今年換車省4萬，明年僅能省下1.6萬；而且在產(chǎn)品力上，江鈴福特全順環(huán)保動力等技術多年持續(xù)領先。對于黃標車車主來說，搭上2013年置換補貼末班車，無疑將是換車的Z佳時機。

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