Jeep大切諾基視頻
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2011款進(jìn)口大切諾基5.7旗艦導(dǎo)航版測(cè)試
2011款JEEP大切諾基（進(jìn)口）5.7旗艦導(dǎo)航版性能測(cè)試 視頻第6秒開始，靜態(tài)展示 視頻第1分30秒開始，0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)：7.63秒 視頻第1分55秒開始，100-0公里/小時(shí)剎車成績(jī)：42.31米...
時(shí)長(zhǎng)：02:13 熱度：2
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2011款進(jìn)口大切諾基5.7旗艦導(dǎo)航版越野
2011款JEEP大切諾基（進(jìn)口）5.7旗艦導(dǎo)航版越野性能測(cè)試 視頻第1秒開始，越野姿態(tài)展示 視頻第52秒開始，交叉軸項(xiàng)目測(cè)試 視頻第1分32秒開始，Quadra-Lift空氣懸掛-底盤升降展示...
時(shí)長(zhǎng)：01:59 熱度：2
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穿越城市 原創(chuàng)試駕新大切諾基牧馬人
在擁堵的城市中，吉普新款大切諾基和牧馬人羅賓漢毫無(wú)用武之地，他們只能無(wú)奈地蜷縮在車流中。而今天，我們將在城市中開辟一條全新的路，一條穿越城市，一條只屬于他們，一條能讓他們大展拳腳的路。...
時(shí)長(zhǎng)：12:31 熱度：1
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廣州車展解讀大切諾基SRT8/極地牧馬人
2011廣州車展在吉普的展臺(tái)上，并沒有出現(xiàn)什么重量級(jí)的全新產(chǎn)品。但是在眾多改款以及新排量車型中，我們發(fā)現(xiàn)了兩款比較有特點(diǎn)的產(chǎn)品，那就是全新的牧馬人極地版和大切諾基SRT8。究竟他們和普通版本有什么區(qū)別？讓我們隨著視頻一探究竟。 汽車之家2011廣州車展專題頁(yè)面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/...
時(shí)長(zhǎng)：01:57 熱度：1
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戰(zhàn)個(gè)痛快！大切SRT8直線怒秒各路超跑
暴力起步，暴力加速，高速?zèng)_線，大切諾基SRT8在莫斯科直線加速比賽中完勝寶馬X6M、保時(shí)捷卡宴Turbo和911Turbo。最為一款高性能SUV，大切諾基SRT8搭載一臺(tái)480馬力的6.4LHEMIV8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力也使其成為了世界上首款以自然吸氣為動(dòng)力來(lái)源而百公里加速在5秒以內(nèi)的SUV車型。...
時(shí)長(zhǎng)：03:10 熱度：6
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炮彈出膛！實(shí)拍大切SRT8鄉(xiāng)間直線加速
作為Jeep高性能旗艦，大切諾基SRT8將超跑的設(shè)計(jì)思想移植到了SUV上。動(dòng)力方面采用的是461馬力和630N·m扭矩的6.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了帶撥片換擋系統(tǒng)AutoStick手自一體變速器，最大瞬時(shí)加速度高達(dá)0.9G，百公里加速僅用4.9秒。誰(shuí)家要是有輛如此強(qiáng)大的SUV一定能鎮(zhèn)住整個(gè)小區(qū)。...
時(shí)長(zhǎng)：00:46 熱度：1
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外媒深度評(píng)測(cè)！最快的量產(chǎn)SUV大切SRT8
SRT是克萊斯勒的賽車運(yùn)動(dòng)部門，與寶馬M、奔馳AMG、大眾R概念相同。為了再次提升車輛性能，全新進(jìn)口Jeep大切諾基SRT8也在外觀上引入了眾多外飾設(shè)備。全新進(jìn)口Jeep大切諾基SRT8的內(nèi)飾是另一大亮點(diǎn)，靈感來(lái)源自賽車和SRT獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念，以金屬、碳纖維面板及Nappa真皮等高檔用料，營(yíng)造出極具科技感和運(yùn)動(dòng)感的豪華內(nèi)艙。 作為新大切諾基的性能版，SRT8車型最大的特點(diǎn)是采用了6.4LHEMIV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出461馬力，峰值扭矩624N·m。大排量自然吸氣的快感以及，百公里加速4.9秒進(jìn)入“5秒超級(jí)SUV俱樂部”很讓人著迷。...
時(shí)長(zhǎng)：06:28 熱度：1
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ESP并非萬(wàn)能！緊急狀態(tài)下大切動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
電子輔助系統(tǒng)開啟的情況下，當(dāng)大切諾基路遇緊急情況的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。測(cè)試車速為60km/h左右，當(dāng)大切進(jìn)行緊急避讓動(dòng)作時(shí)，即使它開起了“DHS”和“ESP”電子輔助，但是大切還是險(xiǎn)些翻車，還差點(diǎn)撞上攝影師。究其原因，與大切諾基高大的車身與笨拙的體重密不可分，當(dāng)然，電子系統(tǒng)起到了很重要的作用，能夠使車輛基本保持在可控狀態(tài)內(nèi)，但是請(qǐng)記住它們不是萬(wàn)能的，良好的開車習(xí)慣和安全意識(shí)才是最重要的。...
時(shí)長(zhǎng)：00:57 熱度：1
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公平競(jìng)爭(zhēng)！兩輛東瀛戰(zhàn)神之間的對(duì)決
這期莫斯科直線加速賽的精華是兩輛爆改1000馬力東瀛戰(zhàn)神的對(duì)戰(zhàn)。不過先要來(lái)看看1000馬力GT-R與1100馬力大切SRT8之間的爭(zhēng)鋒，雖然GT-R在起步穩(wěn)勝SRT8，但就是因?yàn)檫^余暴力的彈射，使得GT-R的操控出現(xiàn)了問題，在它剛剛沖出起跑線不久就出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，車手只得選擇減速，不過這種激烈的比賽，一點(diǎn)點(diǎn)的松懈都會(huì)改變比賽的局勢(shì)，SRT8趁機(jī)反超，并夸大優(yōu)勢(shì)，GT-R眼見大勢(shì)已去，只得放棄了比賽。 視頻1:00的第二場(chǎng)才是重頭戲，上一場(chǎng)比賽的失利，沒能打垮銀色戰(zhàn)神，這場(chǎng)比試才是勢(shì)均力敵的比拼，對(duì)手也是一輛1000馬力的爆改紅色戰(zhàn)神。兩車彈射起步同樣精彩，銀色戰(zhàn)神以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，不過十幾米后兩車的實(shí)力徹底分化，雖然馬力相同，但是憑借完美的調(diào)校，銀色戰(zhàn)神明顯勝過紅色戰(zhàn)神，不管是加速還是極速方面，都讓人難以相信這是兩輛數(shù)值相同的GT-R。...
時(shí)長(zhǎng)：01:55 熱度：1
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兇猛野獸！外媒體帶您體驗(yàn)大切SRT8
大切諾基SRT8是克萊斯勒旗下街道與競(jìng)賽技術(shù)部SRT公司基于吉普大切諾基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的車身配備了空氣動(dòng)力學(xué)的外觀套件，加之超級(jí)跑車常用的Brembo制動(dòng)器，使大切諾基SRT8更顯運(yùn)動(dòng)性能。它搭載的是一臺(tái)6.4LHEMIV8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力使其成為了世界上首款以自然吸氣為動(dòng)力來(lái)源而百公里加速在5秒以內(nèi)的SUV車型。經(jīng)外媒測(cè)試最終破敗時(shí)間定格在4.6秒，不過對(duì)于能夠提供562馬力和630N·m的扭矩的大心臟來(lái)說，這些也許都不算什么。...
時(shí)長(zhǎng)：07:00 熱度：1
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