Jeep大切諾基視頻
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廣州車展解讀大切諾基SRT8/極地牧馬人
2011廣州車展在吉普的展臺上，并沒有出現什么重量級的全新產品。但是在眾多改款以及新排量車型中，我們發現了兩款比較有特點的產品，那就是全新的牧馬人極地版和大切諾基SRT8。究竟他們和普通版本有什么區別？讓我們隨著視頻一探究竟。 汽車之家2011廣州車展專題頁面： http://www.autohome.com.cn/chezhan/ ...
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越野傳奇 公路再現 吉普大切諾基廣告
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崎嶇地形應付自如 評測吉普大切諾基
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海外實拍扎實穩重的吉普切諾基越野測試
吉普大切諾基(進口)簡介老款切諾基的外形就是一貫的扎實穩重的形象,全新的改款大切諾基進行外形改進時,帥氣的高腰線風格被保留下來,整車離地間隙提高了13mm,加上作為標準配備的車頂縱置行李架,使全新大切諾基更雄壯威武。...
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2011款Jeep大切諾基亮相紐約車展
克萊斯勒日前在剛剛開幕的紐約車展上展出了新款吉普大切諾基，它將搭載Phoenix V6（重新命名為Pentastar）或一款HEMI V8發動機。...
時長：01:57 熱度：0
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搭載空氣懸掛 2011款吉普大切諾基詳解
新款大切諾基采用Quadra Lift空氣懸掛系統，該系統可提供高度控制，在停車模式下，能夠將汽車抬升4.5英寸，而在越野行駛時可將汽車的行駛高度抬升到最大限度，即抬升11.1英寸。克萊斯勒還提供了三種不同的全輪驅動模式，即Quadra-Trac I模式、Quadra-Trac II模式及帶有電子限滑差速器的Quadra-Drive II模式。不同的模式提供不同等級的防滑保護，并依據牽引力的等級平穩地將發動機的扭矩輸出分配給各個輪胎。 ...
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05款吉普大切諾基EuroNCAP碰撞測試四星
吉普大切諾基碰撞測試成績：成人撞擊防護四星、兒童撞擊防護三星，成功拿下Euro NCAP四顆星安全防護評價。...
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大功率較量切諾基SRT8和道奇蝰蛇友誼賽
2006款JEEPSRT8山路和08款道奇蝰蛇公路友誼賽。其實06款的切諾基SRT8是一款為城市道路設計的JEEP，6.1升Hemi發動機提供420匹馬力，降低的底盤、前部縱深的進氣口和巨大的非同一尺寸寬扁胎，你很快就會認識到它設計的真正目的就是要在柏油馬路上大放異彩，而不是去應付惡劣的野外環境。再和善于公路飚車的道奇，在最擅長的路面上飛，想來是吃了一些虧的。 幸運的是，比賽總有合理的一面，道奇的公路行駛距離是JEEP山路距離的兩倍。08款未改裝道奇蝰蛇8.4升提供600匹馬力動力，看來無論價格、動力性能上的差距無法用兩倍的距離來彌補。不過不管輸贏，這兩個大功率的家伙都是男性汽車發燒友的最愛。...
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滅超跑的越野車 吉普Jeep切諾基SRT8
吉普Jeep切諾基SRT8是一輛真正的公路野獸，不僅擁有7.0升驚人的排量，而且采用和道奇Viper相同的發動機難怪能讓超跑們折服。也許在0-400Drag的賽道上能輕松干掉超跑的越野車就是吉普Jeep切諾基SRT8了。...
時長：00:29 熱度：1
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越野全展示四 海外試駕2011款大切諾基
全新2011款JEEP大切諾基首次采用了全新的3.6升PentastarV6發動機。駕駛員可用Select-Terrain的控制旋鈕在5種行駛路況中進行選擇，分別是沙地/泥地模式、運動模式、自動模式、雪地模式和巖石模式。它采用的Quadra-Lift底盤升降系統，使底盤調整空間可達104毫米。該系統還預設5種高度，可以自動調節，也可以通過中控臺上的按鈕進行手動調節。在越野性能絲毫沒有減弱的同時，還提高了公路舒適性。精細的外觀和內飾更是極大提高了它的競爭力。 ...
時長：03:47 熱度：1
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