很多新手司機在提車后，會有一段時間用車焦慮，每次開車上路都戰戰兢兢，瞻前顧后，甚至還有人特意花錢請陪練，陪自己一起練車。實際上，新手司機會有開車焦慮，是因為空間感比較差，總感覺自己會撞到周圍的車輛與行人，所以不敢往前開。除此之外，新手司機還容易被路上各種信息干擾，導致開車時手忙腳亂，不知所措。

隨著各種黑科技的發展，當前市場上很多A級車都搭載了智能安全配置，“專治”新手的用車焦慮，讓他們開車上路時充滿自信。例如第七代伊蘭特、新款卡羅拉等等，這兩款車，誰能給新手駕駛員帶來更多幫助？下文就來分析一下。

第七代伊蘭特

新款卡羅拉

復雜路況，多重安全守護旅途

新手司機開車上路，遇到的第一大難題就是“擁堵路段”。在擁堵路段跟車是個技術活，老司機都不一定能把握，跟太近了容易剮蹭，距離太遠又容易被兩側的車子加塞。

 

第七代伊蘭特和新款卡羅拉，對此都有相應的應對方式。駕駛第七代伊蘭特，可以打開SCC智能巡航控制。只需要設定好最高速度，以及跟車距離，伊蘭特會自動和前車保持合適的距離。跟隨前車前進或停止，不僅可以保證行車安全，還能防止兩側車子加塞。即使新手司機也能放松心情，安全通過每一個擁堵路段。新款卡羅拉在這種路況環境中，可以打開DRCC動態雷達巡航控制系統，同樣能實現跟隨前車啟停，讓新手司機輕松駕駛。

第七代伊蘭特城市行駛

第七代伊蘭特為新手司機提供的幫助，遠不止于此。它的FCA前方防碰撞輔助，可以幫駕駛員探測前方道路上的車輛、行人和自行車。預測到可能會發生碰撞，會第一時間發出警報，并介入駕駛，輔助制動、緊急制動，來避免碰撞傷害。即使新手司機不小心操作失誤，第七代伊蘭特也能“完美救場”。除此之外，還有BCA盲區防碰撞輔助，時刻探測車子的側后方來車，RCCA后方交叉防碰撞輔助可以在伊蘭特倒車時，探測車后兩側方向來車，避免發生碰撞。這些安全配置，為新手司機搭建了360°全方位的保護，多重守護行車安全，讓新手司機在上路時也能充滿自信。

第七代伊蘭特FCA前方防碰撞輔助

相比之下，新款卡羅拉的功能就顯得有所缺失。它擁有PCS預碰撞安全系統，可以通過攝像頭和雷達掃描前方的車輛，還能識別行人，預測到碰撞危險時可以輔助制動，避免交通事故。但是卡羅拉卻沒有太多的功能來應對側后方來車，以及倒車時的兩側來車，對于經驗不足的新手駕駛員來說，起到的幫助有限。

2021卡羅拉

狹窄車位，全景視野放心停車

對新手司機來說，另一大“攔路虎”就是停車了。尤其現在年關將近，購置年貨時商場車庫爆滿，很容易留下犄角旮旯，或者空間狹窄的停車位，極為考驗新手司機倒車入庫水平。

 

第七代伊蘭特對新手司機的幫助是全方位的，自然也不會忽略停車的問題。駕駛員此時只需要掛上倒擋，會發現中控屏幕上出現三個畫面:最左側是SVM360°全景影像提供的俯視視角，以車輛為中心，將周邊全部障礙物都投映在畫面中，各方位的操作余量清清楚楚；中間畫面為RVM倒車影像，與后方障礙物距離清晰顯示，還會依據方向盤轉動角度顯示駐車預測軌跡；最右側的畫面是車子右側盲區視角，伊蘭特和右側障礙物之間的距離一目了然，避免了停好車但右側車門打不開的尷尬。

第七代伊蘭特倒車

這些功能應用場景并不僅限于此，例如當通過一段狹窄、嘈雜、混亂的路段時，也可以直接打開SVM360°全景影像，將車子周邊障礙物情況了解清晰，再徐徐前進，避免了碰撞和剮蹭等意外狀況的發生。

 

但如果駕駛的是新款卡羅拉，駕駛員或許會感到為難。它在倒車入庫時，只有倒車影像顯示系統輔助駕駛員進行判斷，然而僅通過一個倒車影像再加上兩側的后視鏡，車子依然存在很多視野盲區。如果是老司機，在下車巡視一圈后可能就胸有成竹，輕松倒車成功。對于新手駕駛員來說，就需要有人幫忙指揮，費勁九牛二虎之力才倒車入庫。如果要通過一段狹窄、擁擠的路段，卡羅拉除了探測前方的PCS預碰撞安全系統，其他安全配置很難提供幫助，新手司機難免會感到手足無措。

新款卡羅拉

通過上文可以看到，在黑科技的加持下，第七代伊蘭特搭載的各種智能配置，可以為新手駕駛員提供很多幫助，讓他們盡快掌握車子，上路時充滿自信。新款卡羅拉雖然同樣搭載了一些黑科技，但是提供的幫助有限，很難幫新手司機打破用車焦慮，還需要再接再厲。