在智能駕駛的浪潮中，國產(chǎn)高端新能源品牌正逐漸走強，作為奇瑞集團高端新能源代表，星途ET5的出現(xiàn)，讓這一進(jìn)化有了更清晰的參照系。憑借全新獵鷹700端到端駕駛輔助系統(tǒng)、全球首發(fā)的征程®6P旗艦芯片，星途ET5正在定義中國品牌在輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)高地。

自主最強六代機，征程®6P成為星途輔助駕駛“超級引擎”

星途ET5的獵鷹700系統(tǒng)，是行業(yè)首個基于征程®6P芯片打造的端到端智駕方案。征程®6P作為地平線第六代車規(guī)級AI芯片，擁有高達(dá)560 TOPS的算力輸出，但它真正的優(yōu)勢不僅在于算力，而在于“算得準(zhǔn)、反應(yīng)快、夠安全”。

在復(fù)雜的城市環(huán)境中，輔助駕駛要同時處理感知、預(yù)測、決策、控制等多重任務(wù)。征程®6P的高效架構(gòu)使得數(shù)據(jù)處理速度提升3倍，幀率領(lǐng)先同級競品，保證系統(tǒng)能在毫秒級完成場景識別與決策響應(yīng)。更關(guān)鍵的是，其主備雙系統(tǒng)設(shè)計，確保即便在極端情況下，也能穩(wěn)定運行，成為用戶最值得信賴的安全底線。

從芯片到整車，星途與地平線強強聯(lián)合，實現(xiàn)了深度協(xié)同。征程®6P不僅是算力核心，更是星途獵鷹700思維中樞，它讓智能駕駛真正具備自我學(xué)習(xí)、自我優(yōu)化的能力。這標(biāo)志著，星途ET5的輔助駕駛將成為在真實路況中越開越聰明的“AI老司機”。

一段式端到端，讓駕駛更類人

不同于傳統(tǒng)的輔助駕駛方案，星途ET5獵鷹700采用一段式端到端架構(gòu)，融合27個傳感器、1顆激光雷達(dá)，實現(xiàn)從感知到控制的直接映射，而這種方式的優(yōu)勢就在于“更像人”。

系統(tǒng)無需分步處理、再逐級傳遞，而是通過統(tǒng)一的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，直接生成最優(yōu)的操控指令。反應(yīng)時間比人類駕駛者快42%，在“鬼探頭”、突然加塞等極端情況下，能第一時間做出規(guī)避決策。

同時，這種端到端架構(gòu)讓駕駛體驗更平順自然。傳統(tǒng)輔助系統(tǒng)常因頻繁切換控制權(quán)而產(chǎn)生頓挫，而獵鷹700幾乎消除了這種割裂感。加減速更柔順、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，整車動態(tài)表現(xiàn)接近經(jīng)驗豐富的人類老司機。

獵鷹700：不止聰明，更是類人化的AI司機

星途ET5的獵鷹700系統(tǒng)不僅反應(yīng)快、識別準(zhǔn)，更具備“類人思考”的特質(zhì)。在進(jìn)入路口、彎道或復(fù)雜匯流區(qū)時，系統(tǒng)會提前預(yù)判風(fēng)險，主動減速或調(diào)整路線；在狹窄會車路段，能自動降速避讓，展現(xiàn)出近乎人類直覺的安全感。

在體驗上，它不僅能平穩(wěn)通過施工區(qū)、避讓故障車，還能精準(zhǔn)識別紅綠燈與潮汐車道等動態(tài)變化場景，做到真正“理解路況”。更令人驚喜的是，系統(tǒng)通過強化學(xué)習(xí)持續(xù)進(jìn)化，即便在無導(dǎo)航、無清晰車道線的砂石路上，也能自主判斷行駛路徑，保持順暢與安全。

這種“越開越聰明”的特性，讓獵鷹700從工具，變成了駕駛伙伴。它能全天候7×24小時待命，無疲勞、無情緒波動，在任何時段、任何場景下都能保持一致的高水平表現(xiàn)。

總結(jié)：

星途ET5所代表的，不僅是一款車的技術(shù)進(jìn)階，更是中國品牌在高端輔助駕駛領(lǐng)域的一次集體躍遷。全球首發(fā)征程®6P芯片、領(lǐng)先的端到端算法架構(gòu)、可持續(xù)自我進(jìn)化的系統(tǒng)，這些曾不屬于中國產(chǎn)品的技術(shù)壁壘，如今正由星途打破。在獵鷹700的加持下，星途ET5不僅讓輔助駕駛可用，更讓它好用。聰明又安全，這也許正是未來汽車該有的樣子。