12月1日，“VLA Talk 長城汽車輔助駕駛再進階”主題直播在保定長城汽車總部舉辦。長城汽車CTO吳會肖與科技博主影視颶風Tim攜手，正式揭曉VLA輔助駕駛大模型首搭車型——魏牌全新藍山智能進階版，并通過穿越保定新老城區的實測，全面驗證了全新一代CP Master輔助駕駛系統的實力。此次直播標志著長城汽車成為新勢力以外首個實現VLA大模型量產上車的傳統大廠，為中國品牌智能化突圍寫下重要一筆。

VLA（Vision-Language-Action）即“視覺-語言-動作模型”，源于人工智能機器人領域，如今在汽車行業的落地推動輔助駕駛從“功能時代”邁向“體驗時代”。作為多模態與大語言模型深度融合的產物，長城汽車VLA大模型通過場景理解、風險推理和防御性駕駛策略，賦予CP Master系統“聽得懂、看得見、會思考”三大核心能力，將抽象安全理念轉化為可感知的技術實力。

此次實測未選擇一線城市理想路況，而是聚焦保定新老城區的真實交通環境，覆蓋快速路、人車混行路段、無保護路口等典型場景。實測中，呼喚“小魏同學”即可激活語音助手，“幫我起步”“遠離大車”等指令秒響應，同時系統設置權限管控，防止其他乘員誤發指令影響安全。更亮眼的是“防御性駕駛”功能，基于空間語義理解能力，車輛能預判施工圍擋、臨停大車等潛在風險，提前降速避險，將安全防線從“被動響應”前移至“主動避險”。

為建立用戶信任，CP Master系統搭載可視化CoT（思維鏈）卡片，中控屏實時呈現加速、減速、轉向背后的感知、推理、決策全過程，徹底打破輔助駕駛“黑盒”狀態。長城汽車CTO吳會肖表示：“VLA最大的價值是安全，讓AI理解世界、學會‘害怕’，更要讓人相信AI，這是我們打造CP Master系統的核心目標。”

回顧發展歷程，長城汽車在輔助駕駛領域成果顯著：從率先發布高速NOH，到CP Ultra實現全場景NOA覆蓋，累計護航里程超2.43億公里，用戶滲透率達96.7%。在行業追求“首發”“最快”的氛圍中，長城汽車堅守“研發激進、宣傳克制”理念，十余年前便成立輔助駕駛專家團隊，持續加大研發投入。對于“招手即停”等炫技功能，因潛藏安全風險被堅決取消，彰顯對安全的極致堅守。

在技術路徑選擇上，長城汽車認為VLA大模型與世界模型并非“分化”而是“協同”。VLA作為車端“超級大腦”負責實時決策，世界模型作為云端訓練場提供學習數據源，兩者相輔相成，讓車輛判斷更接近人類。這種以用戶需求為核心的技術理念，正是長城汽車的核心競爭力。

魏牌全新藍山能成為首搭車型，源于其旗艦實力與市場口碑。作為面向年輕家庭的全場景NOA智慧旗艦SUV，它贏得超10萬家庭用戶信賴，連續兩年蟬聯產品質量滿意度行業第一，實現“豪華品牌底蘊”與“新勢力智能”的融合。

作為行業首款搭載VLA大模型的大六座插混SUV，全新藍山智能進階版硬件全面升級：全車27個智慧傳感器實現無死角感知，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片讓算力提升176%，流暢支持VLA全鏈路實時運算。自上市以來，該車持續進化，從Hi4智能四驅電混技術到全場景NOA升級，再到此次VLA大模型搭載，每一項升級都圍繞用戶需求展開，構建起堅實的“技術護城河”。

魏牌全新藍山智能進階版的實測成功，完成了VLA大模型從研發到落地的閉環。這款集結長城核心技術的戰略車型，兼具傳統車企扎實工藝與新勢力前沿智能，為10-15萬級新能源汽車市場提供了更優選擇。隨著新車即將問世，一個安全、便捷、智慧的出行時代正向消費者走來，也為中國品牌智能化競爭注入更強動力。