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長城汽車VLA大模型正式上車,魏牌全新藍山智能進階版全網(wǎng)首測CP Master輔助駕駛

2025年12月02日 14:26:30    來源:環(huán)球汽車網(wǎng)    類型:轉(zhuǎn)載    編輯:環(huán)球汽車網(wǎng)    評論:0

12月1日,一場以“VLA Talk 長城汽車輔助駕駛再進階”為主題的直播對談,在保定長城汽車總部舉辦。這場由長城汽車CTO吳會肖與科技博主影視颶風Tim聯(lián)合發(fā)起的對談,不僅揭曉了長城汽車VLA的首搭車型——全新藍山智能進階版,更是全方位驗證了全新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)的驚艷能力。

VLA Talk

長城汽車VLA輔助駕駛大模型繼廣州車展發(fā)布后,已實現(xiàn)迅速“上車”并實測驗證。魏牌全新藍山智能進階版搭載的CP Master輔助駕駛系統(tǒng),在實測中表現(xiàn)出的更安全、更可靠的“人機共駕”能力,不僅展示中國品牌在高端化、智能化上持續(xù)突圍的自信,更以用戶可真實感知的駕駛體驗,完整展現(xiàn)VLA大模型將如何塑造輔助駕駛的未來。真正實現(xiàn)前沿科技追求的“用視覺觀察世界,用語言認知世界,用動作塑造和改變世界”。

魏牌全新藍山智能進階版 

全網(wǎng)公開首測CP Master,復雜路況驗證VLA大模型真功力 

VLA(Vision-Language-Action)即“視覺-語言-動作模型”,最早由人工智能機器人領域提出。在汽車領域,基于多模態(tài)與大語言模型深度融合,VLA大模型正以“更類人的思維能力、更安全的出行體驗”,推動輔助駕駛系統(tǒng)從“功能時代”邁向“體驗時代”。

長城汽車VLA輔助駕駛大模型

長城汽車VLA大模型通過場景理解、風險推理和防御性駕駛策略,打造具備“聽得懂、看得見、會思考”三大能力的全新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng),將抽象安全理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的技術能力,讓“人機共駕全新體驗”從口號變?yōu)榭傻默F(xiàn)實。長城汽車VLA大模型的快速“上車”,更將長城汽車托舉為新勢力以外大廠中,首個實現(xiàn)VLA大模型量產(chǎn)上車的企業(yè)。     

在用戶更關注的CP Master輔助駕駛真實能力方面,長城汽車CTO吳會肖與科技博主Tim對談前,用一場穿越保定新老城區(qū)的實測直播,給出最具信服力的答案。此次直播實測,長城汽車沒有選擇北上廣深等一線城市,而是在最接近全國大多數(shù)城市真實路況的保定,用涵蓋快速路、人車混行、無保護路段、大型復雜路口等多種路況,展現(xiàn)CP Master如何在現(xiàn)實生活場景中,為用戶帶來可靠、安心的輔助駕駛體驗。

全新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)實測現(xiàn)場

魏牌全新藍山智能進階版搭載的CP Master系統(tǒng),支持自然語言對話,輔助駕駛過程中,“聽得懂”用戶的真實需求,通過呼喚“小魏同學”激活語音助手,說出“幫我起步”或“遠離大車”等語音指令,即可快捷實現(xiàn)對輔助駕駛行為的控制。出于安全考量,長城汽車更是對語音控車進行權(quán)限管控,防止車內(nèi)其他乘員越過駕駛員下發(fā)語音指令,影響駕駛安全。

更讓人安心的是CP Master系統(tǒng)的“防御性駕駛”功能,基于VLA大模型的空間語義理解能力,CP Master系統(tǒng)可以推理未來數(shù)秒可能發(fā)生的風險,真正“看得見”潛在隱患。遇到路口被施工圍擋封閉,或途經(jīng)路邊的臨停大車,車輛會依據(jù)周圍環(huán)境先行降速,判斷安全無虞后才會通過,真正將安全防線從“被動響應”前移至更值得信任的“主動避險”, 防患于未然。

可視化的CoT(思維鏈)卡片可顯示輔助駕駛背后的感知、推理、決策與執(zhí)行全過程

安心之上,是信任的建立。長城汽車VLA大模型賦予CPMaster類人化的認知與決策能力。系統(tǒng)不再是對單一信號作出反應的機器,而是“會思考”的智能體,可以全面感知環(huán)境,理解場景,并以更類人的思維邏輯,聯(lián)想可能場景并做出適合的決策。同時,中控屏實時刷新可視化的CoT(思維鏈)卡片,呈現(xiàn)每一次加速、減速或轉(zhuǎn)向背后的感知、推理、決策與執(zhí)行全過程,徹底打破了輔助駕駛“黑盒”狀態(tài),將系統(tǒng)邏輯透明地交給用戶,建立起更值得信任的人車關系。

正如長城汽車CTO吳會肖所言,VLA最大的價值是安全,讓AI理解世界,讓AI學會‘害怕’,更要讓人能相信AI。這也正是長城汽車打造CP Master系統(tǒng)的優(yōu)勢和目標,就是帶給用戶更安全的出行體驗,讓系統(tǒng)像人一樣“學會”開車,如同“CP Master”的名字一樣,成為每一位用戶身邊的大師級出行伙伴。 

“研發(fā)激進”、“宣傳克制”的辯證法,長期主義詮釋長城的“智”存高遠 

回顧長城汽車輔助駕駛發(fā)展歷程,自行業(yè)智能化“下半場”競爭伊始,長城汽車在輔助駕駛上的技術成果與戰(zhàn)略定力有目共睹。從領先發(fā)布高速NOH,到CP Ultra實現(xiàn)了城市NOA+高速NOA的車位到車位全場景覆蓋,累計護航里程超2.43億公里,用戶滲透率高達96.7%,再到如今VLA大模型在魏牌全新藍山智能進階版的快速上車。外界可以關注到的大多為已成熟的落地成果,而屬于未來的技術概念卻很少出現(xiàn)在輿論場。

長城汽車輔助駕駛演進路徑

這一現(xiàn)象,源于長城汽車對于生命的敬畏,和刻在骨子里的安全基因。在行業(yè)普遍追求"首發(fā)"和"最快"的背景下,長城汽車卻選擇了“研發(fā)激進”、“宣傳克制”的獨特理念。十余年前就在主動安全研發(fā)部門中,成立輔助駕駛專家團隊,不僅研發(fā)投入早,更在科技快速更迭時代,持續(xù)投入,持續(xù)跟進前沿技術。而對于更適合宣傳的“炫技”功能,長城汽車的態(tài)度則很“克制”。長城汽車CTO吳會肖透露,CP Master系統(tǒng)的“招手即停”功能,在“上車”前被堅決“拿掉”,這項功能已火遍國外網(wǎng)站,但長城汽車不止看到科技感的A面,也考慮到技術背后的B面,無法忽視的潛在風險,讓視安全為底線的長城汽車最終堅守住了自己的價值觀。

長城汽車CTO吳會肖

長城汽車CTO吳會肖在談到CP Master系統(tǒng)時所說:“我們也希望這套系統(tǒng)是第一,但第一不是和大家的排名,而是安全第一,體驗第一”。

這份“長期主義”的堅守,也從產(chǎn)品功能打造延伸到了云端。在談到VLA大模型與世界模型兩條輔助駕駛路徑的選擇時,長城汽車CTO吳會肖的觀點,更讓人印象深刻。在長城汽車看來,以用戶真實需求洞察為驅(qū)動的技術前進方向,相信只有百花齊放的技術,才能夠最終為用戶帶來更好體驗,VLA大模型與世界模型并非“分化”,而是“協(xié)同”。VLA大模型如同車端“大腦”,世界模型是一個不斷進化的云端訓練場,兩者相互協(xié)同,讓車輛擁有更類人的思考和判斷,給用戶帶來更安全可靠的體驗。

      正如直播中長城汽車CTO吳會肖所言,在AI時代,用戶選擇長城,就是選擇把一家“會害怕”的公司帶在身邊。這份怕,是刻在長城AI底層代碼中的最高指令。針對于家庭用戶最關注的安全、穩(wěn)定、可靠要求,長城汽車將VLA大模型首搭在“最不能出錯”的全新藍山上。也從側(cè)面印證了長城的極致審慎與長期主義,與不負用戶每一份信任的造車態(tài)度。 

旗艦定位與用戶基石,魏牌全新藍山成最佳智領先鋒 

值得關注的是,魏牌全新藍山成為CP Master系統(tǒng)的首搭車型,背后的關鍵在于,魏牌全新藍山實現(xiàn)了“中國豪華品牌的成熟底蘊”與“新勢力頂級智能”的真正融合。

作為魏牌面向主流年輕家庭打造的全場景NOA智慧旗艦SUV,魏牌藍山對于長城汽車來說確實具有特殊的意義,這款車既是讓研發(fā)團隊流淚最多,歡笑最多,嘔心瀝血,也是讓研發(fā)團隊最有成就感的一款車。目前已贏得超10萬家庭用戶信賴,連續(xù)兩年蟬聯(lián)產(chǎn)品質(zhì)量滿意度行業(yè)第一的紀錄,旗艦產(chǎn)品的過硬實力與市場口碑,為此次承載長城最前沿智能技術,提供了天然的最佳選擇。

魏牌全新藍山智能進階版搭載含激光雷達在內(nèi)的27個智慧傳感器

作為行業(yè)首款搭載VLA大模型的大六座插混SUV,魏牌全新藍山智能進階版在智能化硬件方面,也進行了全新的升級,全車27個智慧傳感器,全方位無死角感知,NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,實現(xiàn)176%的算力冗余提升,能夠流暢支持 VLA 全鏈路實時運算,實現(xiàn)算力與算法的高效協(xié)同。這樣的實力進階,也被科技博主Tim稱為“比Ultra還能更Ultra的存在”。

魏牌全新藍山智能進階版

魏牌全新藍山智能進階版的到來,更意味著用戶無需在“可靠品質(zhì)”與“前沿科技”之間做選擇,而是可以同時享有傳統(tǒng)車企堅守的扎實造車工藝,與新勢力追求的智能出行體驗,從而獲得完整而成熟的智能出行解決方案。自上市以來,魏牌全新藍山始終踐行這一理念:從行業(yè)首創(chuàng)的Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術,兼顧動力與能效,融合了增程與純電的技術優(yōu)勢;到OTA 3.3升級實現(xiàn)從車位到車位的全場景輔助駕駛;再到此次搭載VLA大模型,實現(xiàn)語音控車、防御性駕駛與復雜場景應對;以及持續(xù)優(yōu)化的“小魏同學”智能語音交互。這一系列扎實的“技術名片”,展現(xiàn)了長城汽車持續(xù)進化產(chǎn)品生命力的同時,也為其構(gòu)建了外部難以企及的“技術護城河”。 

魏牌全新藍山智能進階版的實測,標志著長城汽車完成了VLA大模型,從技術研發(fā)到產(chǎn)品落地的關鍵閉環(huán)。這款集結(jié)了長城核心技術的戰(zhàn)略車型,在VLA大模型等硬核實力的加持下,讓用戶對全新輔助駕駛體驗更具期待,而通過落地“上車”的速度,更可判斷,長城汽車已為旗艦車型的進階打造,做好充足準備,魏牌全新藍山智能進階版的問世,將不會讓用戶等待太久,安全、便捷且充滿智慧的出行體驗時代,即將到來。

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