拉斯維加斯的霓虹，歷來是全球科技產業的晴雨表。美西時間2026年1月6日，坦克品牌重磅亮相美國國際消費電子展（CES），攜旗下“全場景智能豪華越野SUV”全新坦克500 Hi4-T智享版，以及泛越野超級電混架構Hi4-Z參展。在全球汽車產業向“電動化、智能化、網聯化”轉型的浪潮下，坦克品牌正以前沿技術創新，實現全球格局中的實力躍遷。

并肩全球科技展會 坦克向豪華越野標準定義者轉變

如今的汽車產業與消費電子產業正在深度交融，CES作為全球消費電子技術盛會，也早已從傳統家電、數碼的展示平臺，升級為全球智能技術的核心競技場，成為了全球消費電子領域的“科技春晚”。

坦克品牌在本屆CES展臺上的精彩之處，在于精準切入并深度融合了消費電子領域智能化這一核心議題。此次參展的全新坦克500 Hi4-T智享版，以“全場景智能豪華越野SUV”的定位，展示了中國越野在智能化方面的價值與硬核實力。同步展出的長城自研泛越野超級電混架構Hi4-Z，充分發揮油與電相互協調的優勢，代表了中國智能電混四驅的行業高度。中國汽車工業在全球科技浪潮中主動“亮劍”，標志著坦克品牌已具備與世界巨頭同臺競技的底氣，正從全球市場的參與者，轉變為豪華越野新標準的定義者。

硬核架構筑牢越野底色 全場景智能重塑豪華越野價值認知

在全球汽車產業加速轉型背景下，豪華越野車型如何與“智能化”完美融合，成為未來破局關鍵。全新坦克500 Hi4-T智享版搭載的非解耦式四驅，在純正越野能力之上加持新能源技術，模糊越野與城市邊界，實現城野場景的雙向融合。作為中國唯一強越野等級混動架構，與攬勝、衛士、牧馬人等全球頭部越野品牌的技術相通，其更精準的能量管理、更大的電池容量以及更多場景的智能化配備，依據場景需要，實現實時性的優勢互補，讓越野“要勁兒有勁兒 要電有電 要省能省”，做到“全工況從容駕馭，全場景極致體驗”，對全球極限硬派越野提供更具豪華實力的解決方案。

在豪華越野技術基礎上，坦克500 Hi4-T智享版更是直擊傳統豪華越野車智能化滯后的痛點。其搭載長城汽車第三代輔助駕駛系統Coffee Pilot Ultra，在越野的基礎上增加了全場景NOA能力，比傳統豪華越野車更智能，不僅實現了“車位到車位”的無縫智能體驗，更帶給用戶從城市到荒野的無縫智能銜接，并由此建立了坦克500 Hi4-T智享版“全域自由，全程愜意”的智能豪華越野新范式，刷新了全球用戶對越野車全場景價值的認知。

如果說傳統越野的核心是“機械動力”，那么新時代越野的競爭焦點，已轉向消費電子與汽車產業融合的“電動化技術”。Hi4-Z架構搭載2.0T+前后雙電機，匹配全球最短縱置3擋混動變速箱，實現了WLTC工況201公里的純電續航，目前達到全球插混越野最長純電續航。這一技術突破不僅完美契合全球低碳出行趨勢，其設計哲學更深深植根于東方智慧。

長城汽車從千年水利工程都江堰“因勢利導、系統最優”的和諧調度原理中汲取靈感，將其融入Hi4-Z架構的研發。其功率分流與都江堰系統整體最優目標原理有共通之處，利用自身特性實現自動調節，實現系統能效的優化。在CES展臺，美國地質學家、水利專家Ricardo教授于對話中盛贊都江堰的“中國智慧”，與長城汽車的“中國實力”。并表達，距今相隔2000年的工程邏輯和治世方法被傳承下來，這也是長城這樣的全球化企業才能具有的實力。

全動力覆蓋多元化用戶需求 坦克500生而全球 領航全球

坦克500作為一款全球化車型，面對不同國家和地區能源路線多樣性，基礎設施建設不均衡的情況，保持著因地制宜的出海策略。針對全球氣候不同、大洲地形差異，以及城市通勤、野外探險、特種用途等復雜場景，憑借長城汽車集團深厚的造車底蘊和技術平臺的領先儲備，打造了坦克500“Hi4-T縱置并聯混動架構”、“Hi4-Z泛越野超級電混架構”、“3.0T V6燃油動力”的“一車三架構”的產品特性，分別為用戶提供“硬核越野的新能源最優解”、“全場景下性能與能耗的黃金平衡”，以及“確保越野可靠性”的三套解決方案，滿足不同地區，不同使用人群的多元化需求。

得益于“一車三架構”帶來的全球適應性，如今坦克500的足跡已覆蓋超30個國家，在中東成為高凈值人群新寵，在歐亞被選為特勤指定用車，憑借硬核實力，不斷在全球高端市場擴充新版圖。被全球消費者信賴的背后，既是長城汽車30余年造車底蘊的厚積薄發，更是坦克500生而全球、領航全球的實力縮影。

結語：

從產品登陸全球市場，到核心技術登上CES頂級科技盛會并引領全球越野發展新風向，坦克品牌讓全球觀眾更直觀地感知到中國品牌的活力，生動詮釋了從“中國制造”到“中國創造”乃至“中國定義”的技術輸出。此次CES之旅，不僅印證了坦克品牌在新能源與智能豪華越野賽道上的全球影響力，更精準呼應了全球消費者心中對于卓越技術、獨特品位與美好生活的共同向往。