4月30日，內蒙古阿拉善盟巴丹吉林沙漠，仰望U8成功登頂必魯圖峰，彰顯馭電越野實力。時隔不久，巴丹吉林沙漠·?包力道鍋，坦克500 Hi4-T傾情“涮鍋”，以電驅+燃油高端技術組合優勢，輕松挑戰干拔沙坡極限場景穿越，展現純正越野本色。一時間，中國新能源越野的兩股頂級力量完成史詩般的“集結”，宿命般的相逢，激發了彼此濃郁的戰意。
以前的皮卡一般用于救援、施工、拉貨等，更多的是工具車身份，不過發展到今天，皮卡已經可以擁有家庭屬性了，只是因為政策原因，目前皮卡的推廣還不算特別好。不可否認的是，皮卡確實是家庭多功能用車中較好的選擇，比如江西五十鈴鈴拓和鄭州日產納瓦拉，大家在選合資皮卡的時候，它們是繞不開的選項。不過這兩款車不僅定位相似，就連價格也十分接近，在造皮卡的這一領域也是各有所長，那么這兩款車在產品力孰勝孰負呢？今天老司機來給大家聊聊。
當被提及一臺皮卡 ...
在國內，皮卡車型因為各種各樣的限制一直沒有大火起來。不過近年來皮卡政策也在慢慢放開，越來越多的消費者愿意選擇皮卡車型。相比SUV，皮卡除了擁有同樣的多功能性，還更實用，能干更多粗活。看看現在國內的皮卡市場，可選擇的車型比以前多了不少。 我曾經去過幾次東南亞，發現那邊最受歡迎的車型之一就是皮卡。因為炎熱的環境和較差的路況讓那邊的消費者更注重耐用性，因此最受歡迎的還是那些老牌日系皮卡。今天我們就來對比一下國內同樣在售的兩款老牌日系皮卡——江西五十鈴鈴拓汽油版和日產納瓦拉。看看除了可靠性之外，它們還有哪些亮點？
計入2023年以來，中國汽車市場的內卷從未停止，甚至連合資中型SUV市場也變得極為熱鬧，廣汽豐田漢蘭達和長安福特銳界兩款業內標桿接力推新，其中第四代漢蘭達在產品末期加推騎士版，并對智能座艙進行升級，而長安福特銳界則進行加長，推出全新一代銳界L，并加入全新混動系統。不過，昔日兩款勁敵之間，誰將在瘋狂內卷的2023年以更強產品力突出重圍呢？
早在公元前250年，“力學之父”阿基米德就曾說過“給我一個支點，我可以翹起整個地球”的經典名言。那不足一噸重的純電小車能否扛住7倍自重的極限壓力，成功翹起多個“重量級選手”，成為眾望所歸的最強支點？
“沒想到極狐阿爾法T這么剛,不過我現在更想看看比亞迪和特斯拉的對撞測試了。”
駕仕派自購福特電馬（2021款躍世后驅版長續航）28.20萬元（停售）
要說最近幾年國內市場什么車型最受追捧，SUV絕對不遑多讓，作為國人購車的“心頭好”，SUV在近年來迎來了發展潮，同時也出現了很多極具競爭力的精品車型供消費者選擇。哈弗大狗追獵版和長安CS75 PLUS就是其中的熱門車型，那么這兩款車型誰更勝一籌呢？今天我們就從顏值外觀、越野性能、智能配置等方面對比兩款車型，究竟孰強孰弱，我們拭目以待。
又是一年開學季，各所“985”一直都是莘莘學子和各位學生家長追捧的高等院校，其質量和實力可見一斑。那么對于我們平常生活中離不開的家用車來說，有沒有哪款產品，也能同樣獲得廣大消費者的青睞呢？
如今新能源車可謂混得風生水起，甚至在燃油稱霸的越野領域都開始亂入，如越野圈名頭很大的阿拉善英雄會都開始不乏一些新能源乃至是純電玩家的身影出現。
“世界那么大，我想出去看看。”不得不承認，這句話的確喚起了很多人對遠方的向往，因此下定決心將說走就走的旅行付諸于實踐。但，工欲善其事必先利其器，如果你只是向往城市中的某一地，那么靠公共交通工具足矣，而如果你更向往深林與高原等地，那么一款全地形能力的越野車將會成為必需品。普拉多、哈弗H9，究竟哪一款才囊真正表達自己的態度，自由穿越山與海，追逐云和月？
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