如今的年輕男孩子追女神都是套路滿滿,在幽默風趣的聊天話術、無微不至的關心體貼、毫無防備的小驚喜之后,他們就計劃著展開下一步攻勢:線下約會。不過,想必第一次約會,男生們勢必都緊張的無所適從,十分容易造成氣氛尷尬。而汽車作為“撩妹”的最佳神器,自然能在約會中引起話題。
近幾年,新能源汽車市場利好不斷,吸引了大批消費者主動選購,特別是補能方便、無里程焦慮的插混車型。而在20萬級SUV市場,領克01 EM-P和本田CR-V e:PHEV兩款熱門車型讓人舉棋不定,為此小編通過橫向對比22.78萬元的領克01 EM-P 23款1.5TD晨曦版和24.59萬元的本田CR-V e:PHEV 23款2.0L領創版,為用戶提供詳盡的購買參考。
提到越野車,首先想到的肯定是牧馬人、普拉多這些被推向神壇的車型。但歷史終究是歷史,無論再怎么變來變去,也無法擺脫家族式的設計,也無法與橫空出世的新車比肩。比如熱門的“家玩SUV”北京越野BJ60。作為一款中大型SUV,方盒子復古造型,零百加速6秒,1000km的續航,很難讓人不心動。那么,與火出圈的坦克300、坦克500相比,到底誰更香呢?
正所謂“得中級車市場者得天下”,能夠造出一款受到市場認可的B級轎車,對車企有著重要的意義,當然這也讓各家車企不敢輕易對旗下的熱門中級車做出一些徹底的改動,進而導致了中級車市場的沉悶無趣,當年輕人想要選擇中級車時,看著一眾的老爸同款,常常無從下手。 而今年換代上市的新一代蒙迪歐以“新”破局,采用全新的“勢能美學”設計語言、準C級的尺寸、全面進化的智能座艙,在目前豐田、本田、大眾等合資品牌殺得難舍難分的情況下突出重圍,受到消費者的青睞。 接下來,我們選取消費者最為關注的20萬元價格帶,分別選取相近價位的新一代蒙迪歐2022款 EcoBoost 245至尊型(19.98萬元)、帕薩特2023款 330TSI精英版(20.59萬元)和雅閣2022款260TURBO幻夜·尊貴版(20.28萬元)為例(下文簡稱新一代蒙迪歐、帕薩特、雅閣)進行對比,看看新一代蒙迪歐究竟有何不一樣,又對市場有哪些新啟示。 直逼C級車的空間,新一代蒙迪歐更舒適 當下,很多中高級車型用戶更愿意體驗品質高級的用車享受,而“大空間”則成為了購車權衡的重要標準,這個標準不僅包含了乘坐空間里的橫向空間、縱向空間和頭部空間等多個維度,更包含了乘坐空間的舒適感受。 你有沒有遇到過這樣的場景?父母坐在后排伸不開腿、高個子的男性朋友坐在后排頂腦袋,早上剛噴好的帥氣發型就那樣毀于一旦。以行業內“軸距定空間”的說法來看,三款車型的軸距分別為2945mm、2871mm和2830mm,出色的軸距讓新一代蒙迪歐帶來媲美C級車的行政級豪華空間,即便是185cm的用戶也能夠坐在后排輕松翹起二郎腿。對于用戶的頭部空間來說,新一代蒙迪歐以1500mm的高度絕對領先其它兩款車型,很多高個子用戶坐在雅閣的后排都表示難免有些頭部空間局促,而在新一代蒙迪歐的后排則完全沒有這樣的尷尬感受。 image.png 當然,橫向空間也很重要,想必你一定經歷過三個大男人擠在后排的尷尬場景。在橫向空間的維度上來看,三款車型也略有差距,新一代蒙迪歐不僅在寬度數據領先,后排地臺也采用低矮的設計,這就使得后排中間的乘客有著非常充足的腿部空間,進一步提升乘坐舒適性,而帕薩特和雅閣的后排中央地臺隆起明顯,尤其是帕薩特后排中央地臺隆起幅度較大,很多坐過帕薩特后排中央的乘客都表示過,雙腿只能蜷縮起來,而新一代蒙迪歐則讓后排中間的乘客更為舒適。 除了乘坐空間上的舒適度外,新一代蒙迪歐采用了極富層次感與科技感的環抱式座艙設計,當你手握全新設計的細幅平底方向盤,1.1米超廣域巨幅屏、儀表臺和車門飾板等橫向元素完美融為一體,運動性能一觸即發,讓你暢享速度與激情。與此同時,丹麥國寶級B&O音響、全景電動車窗、第二代AAR增強型“藍盾”智能馨風系統,營造出奢享流動的豪華空間,這些都是另外兩款車老舊的空間布局所不能比的。 通常選擇B級車的消費者,對于空間和舒適性都有著更高期待值,而新一代蒙迪歐這種“新”的表現,帶來更豪華的體驗、舒適的駕乘,這才是消費者所期待的。 配置拉滿,帶來高質價比智能享受 現如今,在消費升級的背景下,購買中高級轎車的用戶都十分追求更舒適、更優越的用車享受,這就要求車輛要具備豐富的配置。 在智能配置方面,相較于帕薩特的8英寸和雅閣的10.25英寸的中控屏來說,新一代蒙迪歐直接給出了27英寸的4K高清中控大屏,這塊大屏已經擁有了當下主流品牌電視機的高清分辨率顯示,并且集成了諸如手勢控制、面部識別、聯合駕趣等同級車型罕見的功能。試想一下,在你開車無心看管導航系統的時候,副駕駛的小姐姐可以在屏幕上操作導航并三指推給你,不僅提升了主副駕的互動性,更間接增加了行車安全性。新一代蒙迪歐還能給你帶來手機那樣的人臉識別功能,當認清主人以后,它就能自動調節你自己專屬的座椅位置、后視鏡位置、喜歡的溫度、喜歡的音樂等,簡直就是貼心的私人管家。聽說你到現在還要請假到4S店升級系統?如此費時費力的場景絕不會在新一代蒙迪歐身上出現,OTA升級讓用戶不再需要把車開到4S店,在任何一個有網絡的地方就可以升級系統,讓用戶體會“常用常新”的使用感受。 而像雅閣則只有中高配才具有車機OTA升級功能,并且相比新一代蒙迪歐的整車OTA升級,并不能實現車輛硬件功能(如智能座艙、動力相關模塊)的升級,只能實現各種車載導航軟件、語音交互以及系統軟件等的升級,略遜一籌。可以說,同等價位更高智能享受,且智能體驗更新,這樣的車型誰會不愛? 在智能駕駛輔助方面,新一代蒙迪歐和雅閣都為用戶提供了L2級智行駕駛輔助系統,而帕薩特的travel assist則需要用戶額外加錢選裝才能夠獲得,相比之下沒有前兩款車型“厚道”。而仔細對比過后,我們還會發現新一代蒙迪歐的Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統,要比雅閣的Honda SENSING的功能更豐富,多出了并線輔助功能,想象一下,在夜間行車的過程中,昏暗的光線造成視野不佳,你在并線的過程中看不清后視鏡里的來車,而并線輔助功能就可以提醒駕駛者后方的來車,在并線的過程中消除視線盲區,提高行車安全,對新手都有很大的幫助。而同級獨有的業內首發量產的V2I車路協同系統,在已落地的城市實現紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、道路信息播報、電子路牌六大協同功能,猶如打開上帝視角,讓出行更高效。 image.png 動力參數背后的體驗,新一代蒙迪歐再領先 當然,一臺中高級座駕的實力如何,說到底離不開動態操控表現,出色的性能是加分項,尤其對于逐漸年輕化的購車群體而言,消費者對于性能的追求更加迫切。在經常遇到的短距離超車、高速行車等實際使用場景當中,都對動力輸出有著非常挑剔的要求。 從動力匹配上來看,三款車型均采用渦輪增壓發動機,但是仔細對比后不難發現,在實際的動力表現方面,雖然新一代蒙迪歐和帕薩特都是2.0T的發動機,但實際的動力表現還是略有不同的。先想象一下這樣的場景,你有沒有遇到過紅綠燈起步慢,經常被旁車落下兩個車位,并且高速超車疲軟,踩油門的時候心有余而力不足的情況?這就是發動機帶來的直接體驗,帕薩特車型采用的是EA888低功率發動機,最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,而新一代蒙迪歐搭載的則是高功率發動機,最大功率175kW,峰值扭矩376N·m,在急加速超車、紅綠燈起步等場景中,新一代蒙迪歐的動力表現要更勝一籌,百公里加速時間僅需6.5S,讓你能夠迅速沖出一馬當先,高速超車的過程中游刃有余,特別是讓中高速再加速的過程變得更加自信。 image.png 結語: 在如今的汽車消費市場上,都說消費者才是檢驗產品力的唯一考官。通過三款車型對比,我們不難發現,新一代蒙迪歐以時尚氣息帶給消費者更舒適更豪華的出行體驗。隨著消費者對智能個性化用車的需求日益升高,新一代蒙迪歐在智能科技、空間和性能上都有越級表現,在優秀的產品力背后,新一代蒙迪歐更懂年輕消費者的所需更貼合個性化的用車場景。有數據顯示,在購買新一代蒙迪歐的用戶中,20-30歲的占比超4成,這樣的潮流車型哪個年輕人能輕易拒絕?
說起時下中國車市火熱的細分市場,或許很多人會率先想到緊湊級SUV。誠然,得益于大空間和高舒適性,緊湊級SUV一直都是很多人的選擇。而火爆的市場土壤,也讓眾多頗有實力的車型不斷涌現,甚至很多合資品牌也在不斷下探價格,試圖分一杯羹。這次我們就選取了自主強者——哈弗M6 PLUS和合資強者——捷達VS5兩款車型。通過一番對比,看誰才是家用SUV市場中更為值得推薦的車型。
一年一度的中秋節馬上就來了,相信大家都會返鄉與家人共度佳節或者跟三五朋友外出游玩,那么有一臺實用的車就尤為關鍵了。但目前市場上的產品琳瑯滿目,到底在價格、實用、配置之間該如何做取舍呢?本期文章就給大家帶來兩款熱門純電SUV的對比,它們分別是云度 π1lite輕享版和哪吒V潮300 lite。
在國內的SUV市場板塊中,緊湊型SUV由于兼顧了動力性能和空間舒適性兩大需求,因此得到了許多消費者的青睞,各大廠商也推出了越來越多的緊湊型SUV產品。于是在愈加激烈的市場競爭中,用銷量說話,成為許多車型向消費者證明自己最有力的方式。 就拿15萬元級的緊湊型SUV產品來說,長安汽車的第二代CS75PLUS由于銷量長期領跑其他車型,于是和緊隨其后的星越L成為了許多消費者的購車首選。那么,新的問題又來了,同樣是緊湊型SUV市場的明星車型,第二代CS75PLUS和星越L誰又更適合自己呢?
這個時代,自信、進取是年輕人的典型標簽,他們對世界充滿好奇,熱衷一場說走就走的旅行,對于事業正處于上升期的他們而言,一輛既能滿足城市通勤又能在周末放飛自我的SUV,成為購車首選。縱觀15萬元級國產SUV市場,不得不提起兩款代表作,哈弗大狗追獵版和長安CS75PLUS,當這兩款車型放在一起,年輕人又該如何選擇呢?
夏至節氣來臨,太陽直射地面的位置到達一年的最北端,幾乎直射北回歸線,北半球各地也終于迎來了全年最長的白晝時間。陽光肆虐著大地,在如此火熱的天氣中,怎么少的了更火熱的SUV車型再來添點辣!今天我們就來對比十萬元出頭的兩款SUV,哈弗赤兔以及本田XR-V,看看自主品牌以及合資品牌的實力到底孰強孰弱。
要說目前車市最有 ...
如果以16萬左右的價格作為預算買SUV,放在從前,市面主流產量都集中在緊湊型的級別,但近幾年隨著競爭越來越激烈,不少打破級別局限的中型SUV將價格下探,以更龐大的體型更高的品質,形成“降維打擊”,無疑,對于追求“大車”的消費者來說相當友好。今天我們就對比三款中型SUV奔騰T99 20TD 自動尊享型、福特領睿EcoBoost 170尊領型PLUS、星途凌云400T四驅星瑞版,看看在16萬左右(經銷商參考價)的價格,怎么買質價比最高。
最近一段時間,國內 ...

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